логотип Jensen

Модельный ряд Jensen



Основателями компании Jensen были двое братьев Алан и Ричард Дженсен. Молодые инженеры еще в начале 20-х годов решили связать будущее с автомобильной индустрией. Для этого, они открыли небольшую мастерскую по переделке подержанных машин. Первый масштабный заказ Дженсены получили от производителя Standart. Согласно договору, братья должны были создать спортивную версию модели Nine. Надо сказать, с работой они справились успешно и в последующем стали получать постоянные заказы от Ford и Morris.

Под торговой маркой Jensen Motors Ltd. компания была зарегистрирована в 1934 году. В тоже время она получила крупный заказ от Bristol Street Garages на создание спортивной модели Mistral.

Первый собственный автомобиль Jensen выпустили в 1938 году. В него устанавливался мотор V8 производства Ford. Немного позже, появилась модификация авто с двигателем Lincoln Zephyr V12.

Во время Второй Мировой войны британский производитель занимался созданием грузовиков.

В 1946 году на 50-летнем юбилее британской автомобильной промышленности Jensen представил новую модель PW. Ей и было суждено стать первым масштабным успехом фирмы. Помимо этого, завод компании серийно выпускал Austin А-40 и 6-цилиндровый двигатель.

На смену PW в 1950 году пришел Interceptor первого поколения. А еще через 4 года с конвейера сошел 541. Поначалу кузова для новой модели собирались в Турине, но это оказалось слишком дорого, и производство кузовов перенесли на завод в Вест Бромвич.

Следующей моделью Jensen стал всемирно известный автомобиль Interceptor FF. Свою известность он получил, как первый в мире спортивный седан с полным приводом. Правда, стоимость FF оказалась столь высокой, что их было выпущено всего 320 экземпляров.

В 1959 Jensen был куплен Norcros Group. А в 1966 году разногласия между братьями-совладельцами едва не привели компанию к краху. Впоследствии, они ушли в отставку.

В том же 1966 году под руководством конструктора Кевина Битти в продажу поступила новая двухдверная версия Interceptor с двигателем Chrysler V8. Еще через год появилась модификация Interceptor-FF с приводом 4x4.

В 1968 году владение производителем Jensen перешло в руки Уильяма Брандта. В тоже время одним из конструкторов стал Дональд Хили. В 1972 году, под руководством Дональда вышел спортивный автомобиль Jensen-Healey. Автомобиль ждало несколько модификаций, которые так и не оправдали возложенных на него надежд. В итоге, в 1978 году компания объявила себя банкротом.

Первая попытка возродить фирму была в 1998 году. Под руководством Ford в Jensen создали спортивный кабриолет S-V8. Автомобиль не сыскал спроса, и в 2002 году производство вновь было закрыто.

В 2010 году права на торговую марку выкупила компания Healey Sports Cars. С того времени Jensen занимается скупкой и модернизацией спорткаров.