логотип IVECO

Модельный ряд IVECO



Холдинг IVECO был образован в 1874 году, как совместный проект компаний Magirus-Deutz и FIAT. Штаб-квартиру предприятия обосновали в Амстердаме. На старте деятельности в ее состав вошли 5 автопроизводителей: Magirus-Deutz, OM, Unic, Fiat Veicoli Industruali и Lancia Veicoli Speciali.

В будущем, все эти подразделения получили собственную специализацию, основанную на деятельности до входа в IVECO. Так, Magirus-Deutz продолжил заниматься выпуском строительных и пожарных грузовиков. А Unic стал производителем двигателей для модельного ряда компании, а также, активно сотрудничает с другими автомобильными заводами.

С момента создания, было принято решение под новой торговой маркой создавать абсолютно новые автомобили и прекратить выпуск старых. Правда, чтобы хоть как-то держаться на плаву примерно половину моделей все же пришлось оставить в продаже. Первенцем IVECO стал грузовик массой 3,1-4,5 т Daily. Он появился лишь в 1978 году. Этот автомобиль имел очень большой спрос, так как был первым в своем роде. В будущем, лицензию на производство и выпуск Daily приобрела китайская компания Nanjing Motor Co.

Вначале 80-х модельный ряд IVECO пополнился тяжелым грузовиком TurboStar. Он отличался увеличенной кабиной и двумя вариациями мощных двигателей.

Еще одно событие, припавшее на 80-е, это переход IVECO полностью под управление FIAT. Итальянский концерн выкупил недостающие акции и стал единоличным владельцем компании. После этого, предприятие полностью сосредоточилось на внутренних делах и впредь лишь расширялось за счет покупки других фирм.

Одним из таких в 1991 году стал испанский производитель Pegaso. На базе новой дочерней компании IVECO начинает выпуск автобусов. Примерно в тоже время холдинг приобретает британский завод по выпуску тяжелых грузовиков Seddon Atkinson Group. Там стартует производство автомобилей массой от 17 до 44 тонн.

В последующие несколько лет IVECO продолжает расширяться быстрыми темпами. В корпорацию вливаются такие компании, как ITAL и Ashok Leyland. Кроме того, открываются новые заводы в Турции и Китае. С 1994 года холдинг активно сотрудничает с заводом УралАЗ.

Производство в 90-е, также, не стоит на месте. В те годы появилось семейство грузовиков Euro, специально разработанных для европейского рынка.

Вначале 2000-х свою порцию признания получил Daily. На автосалоне в Амстердаме его наградили премией «Фургон года».

В 2001-м IVECO выкупает у Renault контрольный пакет акций Irisbus Holding. Автобус Irisbus City Class пользуется огромным успехом на европейском рынке и считается самым популярным в Италии.

Состоянием на 2013 год оборот IVECO преодолел цифру в 9 млрд. евро. Производственные мощности компании находятся в 19 государствах и включают 49 заводов. Помимо них, холдинг открыл 15 научно-исследовательских центров. По самым скромным подсчетам IVECO продает 160 тыс. автомобилей и 430 тыс. двигателей в год.