логотип De Tomaso

Модельный ряд De Tomaso



De Tomaso Automobili SpA – итальянский производитель спортивных автомобилей. Он был основан в 1959 году предпринимателем Алехандро де Томазо.

Начало своей деятельности De Tomaso ознаменовали созданием гоночных автомобилей для Формулы 2 и Формула-Юниор. Только после четырех лет существования, в 1963-м, производитель выпускает первую модель для серийного производства. Постепенно в перспективный проект переходят ведущие работники Ferrari. В 1968 году из Lamborghini в De Tomaso перебирается конструктор Жан Паоло Даллара. А еще через год фирма получает одного из гениев дизайнерского дела Тома Джаарда, ранее работавшего в Carrozzeria Ghia.

1970 год один из самых ключевых в истории De Tomaso. В том году они получают контракт от команды Формулы 1 Frank Williams Racing Cars на производство гоночных автомобилей. Но выполнение этой задачи оказалось непосильным для неопытных в «Королевских гонках» инженеров De Tomaso. Болид ни разу не смог финишировать в очках, а во время 5-го Гран-при пилот Пирс Каридж погиб в результате возгорания машины. Правда, вины автопроизводителя в этом происшествии не было.

В 1971 году De Tomaso создает самый успешный для себя автомобиль Pantera. Поначалу, проект разрабатывался совместно с Ford. Но уже в 1973 году, американский концерн потерял интерес к проекту и лишь с 1985-го стал поставщиком двигателей для данного модельного ряда. В свою очередь De Tomaso продавали авто под брендом Pantera вплоть до 1993 года.

С 1993 года главной моделью компании стала Guarà. Дизайн автомобиля выполнил Carlo Gaino, другим проектом которого является Maserati Barchetta. Модель не сыскала огромного спроса, и ее создание в основном осуществлялось под заказ.

Вначале 2000-х De Tomaso совершили попытку выпустить еще две модели автомобилей. Но обе не венчались успехом.

В апреле 2003 года, в партнерстве с русской автомобильной компанией УАЗ, De Tomaso начинает работать над созданием внедорожников. Сделка предполагала выход до 2006-го на объемы выпуска 10000 джипов в год, но провалилась и проект в скором времени был закрыт.

В 2011 году на Женевском автосалоне итальянский производитель представил обновленный вариант модели De Tomaso Deauville. Также, было объявлено о скором возрождении Pantera и создании лимузина под собственным брендом. Ну, пока что это все только слухи, ведь завод не выпустил в продажу ни одного автомобиля с 2004 года.