логотип DAF

Модельный ряд DAF



История голландской фирмы DAF Trucks NV берет начало в далеком 1928 году. Собрав 10000 гульденов, пивной магнат Арнольд Хьюгенс обеспечил поддержкой на начальной стадии братьев Ван Доорн и основал Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek, маленькую механическую мастерскую. До этого, один из братьев Хуберт несколько раз ремонтировал автомобиль бизнесмена. Арнольд был впечатлен талантом молодого инженера и решил инвестировать деньги в его дело. Итак, местом, где началась история DAF, было небольшое помещение на территории пивного завода.

Поначалу Хуберт Ван Доорн выполнял мелкие ремонтные работы. Но затем решил немного расширить свою деятельность и начал создавать прицепы для конных повозок. С течением времени, в мастерской был собран первый автомобильный прицеп.

В 1932 году братья переименовали свою разросшуюся мастерскую в Van Doorne"s Aanhangwagenfabriek («Фабрика Ван Доорнов»). После этого Арнольд Хьюгенс еще на протяжении четырех лет числился одним из владельцев, но в 1936 году он официально вышел из руководства. С тех пор фирма полностью принадлежала братьям Ван Доорн.

По окончанию Второй Мировой войны DAF получила возможность выйти на новый для себя уровень. То время запомнилось серьезной нехваткой грузового транспорта. Увидев столь огромный спрос, братья решили рискнуть и выпустили у себя на фабрике первую модель грузовика. Им стал А30.

Следом за ней, в 1948 году выходят DT5 и DT10. Номера автомобилей указывали на их максимальную грузоподъемность в тоннах. Еще через год с конвейера сходят две более мелкие модели, которые стали основным грузовым транспортом в стране.

С 1956 года, DAF начали самостоятельно конструировать двигатели для своих машин. Первой моделью стал мотор Leyland.

С 1957 года DAF запускает в производство семейство капотных грузовиков. Базовыми версиями стали А12 и А15. В дальнейшем появилось множество модификаций этих автомобилей.

В 1965 году свой пост оставил второй из основателей DAF Хуберт Ван Доорн. К счастью, без него компания продолжила славные традиции прошлых лет. Уже в 1967-м фабрика выпустила известный мини-грузовик Daf Pony.

Далее компания равномерно развивалась и постепенно завоевывала мировой рынок. Во второй половине 80-х DAF Trucks приобретает крупные производственные мощности в Великобритании. Там начинается массовый выпуск V400.

Вначале 90-х, несмотря на широкую известность бренда по всему миру, резко снизились продажи грузовиков DAF. Вследствие, оба британских завода были потеряны. Мало того, в 1996 году, производитель оказался на грани исчезновения, но вовремя был выкуплен американской корпорацией Paccar.

Благодаря крупным инвестициям в производство, DAF сумел выбраться из сложной финансовой ситуации, и, состоянием на 2013 год, является крупнейшим производителей грузовиков в мире. Последними моделями компании стали XF Euro 6, CF Euro 6 и LF Euro 6. Уже объявлено о скором создании LF 45 hybrid. По самым скромным подсчетам DAF выпускает более 25000 автомобилей в год.