логотип Austin

Модельный ряд Austin



Austin Motor Company – британский автопроизводитель, начавший деятельность еще в далеком 1905 году. Основателем компании стал Герберт Остин, выдающийся британский инженер. Для открытия фирмы, он намеревался занять 10000 фунтов стерлингов. Правда, в итоге удалось собрать лишь 7750. В начале 20-го века в компании отмечался быстрый рост производства, вызванный огромным потребительским спросом на модельный ряд.

Первый автомобиль под брендом Austin появился уже в 1906 году и получил название 18/24HP. В том же году владельцу пришлось продать 50% акций, дабы привлечь дополнительные инвестиции. Интересно, что модели Austin Motor пользовались спросом у самых состоятельных людей, церковной верхушки, глав государств. В том числе их предпочитали многие русские князья.

В военное время производитель набирает еще больших оборотов. В то время как многие фирмы занимаются только выпуском снарядов, Austin работает еще и над самолетами, военными грузовиками и санитарными машинами. Кроме того, в 1914 году они получили известный заказ от Русской Императорской армии на изготовление бронеавтомобилей “Остин”, которым занимались до Октябрьской революции 1917 года.

По окончанию войны в Austin Motor начался ожидаемый кризис. При том, что количество работников увеличилось до 22000, и было закуплено множество рабочей техники, в мирное время заказов практически не было. Это привело к введению внешнего управления. И лишь масштабная реструктуризация активов помогла выйти из сложившейся сложной ситуации.

В 1941 году на место Герберта Остина пришел Эрнест Пэйтон. В годы Второй Мировой войны производство, вновь, пережило скачек. В 1942 году Austin Motor выпускает легендарный бомбардировщик Avro Lancaster.

После войны компания выпускает модель FX3, а за ней, модификацию FX4. До сих пор они остаются наиболее узнаваемыми лондонскими кэбами.

В 50-х Austin объединяется с Morris Motors в едином холдинге British Motor Corporation и начинает работу над спортивной моделью Austin-Healey.

В 70-х, когда в мире возникает серьезные проблемы повышения цен на топливо, “Остин” снова первым находит выход и создает популярную малолитражку Mini. Правда, в дальнейшем компанию ждет несколько перепродаж, которые пагубно сказываются над работами с новыми проектами. Производителю становится все сложнее оставаться конкурентоспособным на рынке под давлением постоянных смен владельцев.

В 1982 году фирма получила новое название Austin Rover Group и выпустила автомобиль Maestro. Но и на него, после нескольких лет успеха, потерялся спрос. В 1986 году предприятие стало государственным. В 1987 году с использования уходит значок Austin. А последний автомобиль бренда был выпущен в 1989 году.

С 2007 года правами на торговую марку Austin обладает китайский концерн Nanjing Automobile Group, которая несколько раз объявляла о возобновлении работ над автомобилями британской фирмы. Но до дела пока так и не дошло.