логотип Bertone

Модельный ряд Bertone



История автомобильной марки Gruppo Bertone начинается в далеком 1912 году. Обосновавшись в Турине, Джованни Бертоне, в сотрудничестве с Diatto, открыл небольшую мастерскую по ремонту экипажей. Из-за высокой конкуренции в данном сегменте рынка, дела фирмы шли не слишком успешно. Дабы хоть как-то изменить ситуацию, Бертоне делает попытку сконструировать свой первый автомобильный кузов. Им стал SPA 9000 Sport. Вследствие, создание кузовов для автопроизводителей становится главным направлением работы мастерской.

К тому времени сыну Джованни Джузеппе исполнилось всего 9 лет. Но уже тогда малыша невозможно было оторвать от руля. Вдохновленный рвением сына, отец постепенно вводит его в дело. Поначалу Джузеппе работал в мастерской в качество рабочего. Затем он получил бухгалтерское образование и стал управляющим на фирме.

Год за годом у Gruppo Bertone появились постоянные заказчики, среди которых самыми известными были Lancia и Fiat. Производство стремительно расширялось, а Бертонни-старший все больше отходил от дел. Постепенно управление компанией полностью перешло в руки Джузеппе. После войны у Bertone появляется новый завод в предместье Турина. Там производитель собирает кузов к Alfa Romeo Giulietta Sprint. И всего за несколько лет их было продано более 36 тыс.

Собрав неплохой бюджет, Bertone внедряет новую дизайнерскую концепцию, несущую в себе стиль реактивных самолетов. С того момента они становятся ведущими производителями кузовов в Европе. В скором времени предприятие получает контакт от Ferrari. Стоит отметить, что во многом это успех был заслугой дизайнерского гения Франко Скальёне.

Всего за 8 лет работы компании под руководством Джузеппе Бертоне, она выпустила более 40 моделей кузовов.

В 1960 году на работу в Bertone устраивается Джорджио Джуджаро. Молодой дизайнер был ориентирован на создание кузовов для автомобилей массового производства. Под его началом Bertone получает контракты от крупнейших европейских производителей бюджетных авто. Именно он приложил руку к созданию облика Alfa Romeo 2000.

Во второй половине 60-х в фирму приходит Марчелло Гандини. Работами дизайнера стали Alfa Romeo Montreal, Lamborghini Miura, Autobianci A112 Runabout, Countach, Stratos. В 1979 году на смену Гандини пришел Марка Дечампа. И он продолжил успешные традиции Bertone. Под его началом выходят знаменитые прототипы Aton и Zabrus.

В середине 90-х Джузеппе Бертоне решает ввести новую концепцию создания дизайна под названием Design Machinе. В будущем она позволяет значительно оптимизировать процесс конструирования новых кузовов и всего за год компания выпускает 31 прототип. Среди тех моделей были кузова Opel Astra и Fiat Punto.

В 1997 году великий Джузеппе Бертоне скончался. К счастью его дело не было заброшено, и под торговой маркой Bertone автомобильные кузова создаются по сей день. Известные разработки 2000-х Alfa Romeo GT, Chery Kimo и Chevrolet Niva.